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  • 社會責任報告 用真情服務群眾 用責任承諾社會
  •   發布時間:2019-01-30

    社會責任報告

    用真情服務群眾 用責任承諾社會

           

    湖州是“國家級生態文明先行示范區”,是“綠水青山就是金山銀山”重要思想的發源地,改革開放40年來,湖州公交秉承“以乘客需求為服務導向”的理念,不斷優化線網結構,加快車輛更新,降低出行費用,取得了長足發展。2018年,為了實現企業發展速度、質量和效益的統一,打造“安全、生態、智慧、便捷、舒適”的城市公交營運服務體系,公司優化服務內涵,創新經營方式,通過提供“多元化、差異化、個性化、高品質”的營運服務,充分滿足各類群體出行需求,努力提高城市公交出行分擔率和群眾滿意度,使廣大人民群眾有更多的獲得感。


    1.“三個全覆蓋”助推公交高質量發展。

    為了構建“低能耗、低污染、低排放”的綠色公交體系,提升湖州公交品位,2018年市委市政府提出了公交“三個全覆蓋”的目標要求,即公交“純電動化全覆蓋、移動支付全覆蓋和一票制全覆蓋”。為了實現這一目標,我們城市公交新增投放了381輛純電動車,現有純電動公交車444輛。2018年3月份起,不少細心的市民發現,穿梭在湖城城鄉的公交車正悄悄發生著變化,一輛輛環保舒適的純電動公交車正分批投入線路運營,同時一座座公交首末場站和充電站也相繼建成。

    6月25日起,城鄉城市公交實行一票制,即上車兩元,刷卡7.5折優惠,刷卡換乘一小時內半價優惠,同時對九類人實行免票乘坐。一票制的推出得到了廣大市民的廣泛好評,特別是湖州到南潯30多公里的路程,原先要7元,現在刷卡只要1.5元,有效減輕了市民的交通出行負擔。實行一票制后,也加強了城鄉流通,推進了逆城市化的發展。

    6月25日起一票制全覆蓋后,公交又同步推出了微信和支付寶付費方式,實現了公交移動支付的全覆蓋,開啟了掃碼支付新時代。


    2.加強安全管理,構建“平安公交”。

       認真學習貫徹《中共中央國務院關于推進安全生產領域改革發展的意見》,并組織了分層分類的教育培訓,強化“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“紅線意識、底線思維”,切實做到“思想認識到位、責任落實到位、安全措施到位、安全監管到位”。同時組織開展了“安全生產月”活動,按照貼近實際要求,完善了安全生產應急處置預案,組織開展了消防演練,增強安全防范治理能力。按照安全生產標準化規范體系建設,明確各部門安全職責,實現安全管理、作業現場和操作過程的標準化,提升“人防、技防、特殊防”的安全防控水平,全力構建“平安公交”。2018年未發生重大有責交通事故,保障了乘客乘車安全。


    3.提升公交服務保障能力。

    2018年新辟了兩條線路,分別是20路和57路,20路將“龍之夢”景區接軌高鐵,助推旅游產業發展;57路貫通西南公交樞紐和湖州旅游集散中心這兩大公交換乘中心,同時也方便了市民,特別是星匯半島區域的居民公交化出行。

    為了優化湖城公交線網結構,提高運營效率,同時也為了有效推進純電動公交車的應用進程,2018年夏季起,湖城公交線網進行了兩次結構性調整,第一次于6月9日、6月11日和6月13日起實施,共19條線路;第二次于6月25日、6月28日起實施,共15條線路。此次結構性調整對原先繞行系數大的線路都進行了改道,以提高直線系數和雙向對稱性,便于市民識別和乘坐。同時優化調整后的線路連接到一些新建的學校、醫院、城鄉居民區等,擴大了覆蓋范圍,讓更多百姓享受到了公交出行的便利。

    為了提升公交服務品位,繼續開展創建示范線活動,分別為6路“巾幗文明崗花木蘭公交示范線”,20路“旅游觀光示范線”,7路和12路“生態文明示范線”,22路和57路“綠色守時示范線”。現我公司共有14條“綠色守時公交線”,分別為12路,25路、31路,32路,39路、41路、42路,43路,44路,45路、27路、28路、22路和57路,其中7條為“綠色守時公交示范線”,分別是39路、31路、43路、44路、25路、22路和57路,使廣大乘客能掐點乘車,提升了公交分擔率。


    4.加強宣傳報道工作,提升公交軟實力。

    2018年全年典型宣傳報道27起,平均每月2起多,其中各種平面媒體宣傳報道13起,湖州電視臺宣傳報道14起。如2月9日湖州在線【原創】:《市公交公司潘小英榮獲浙江省“好司機”》,表揚潘小英把10米車廂當做實現人生價值的舞臺,愛崗敬業,微笑服務。3月3日湖州電視臺《阿奇說事體》欄目:《一條公交線連著老人心》,表揚公司對黃芝山山區村莊拆遷后的留守老人不離不棄,每天安排15路公交車定點發班,方便留守老人進城。6月1日湖州電視臺《阿奇說事體》欄目:《公交的哥愛心助學慶“六一”》,表揚公司“省級文明出租車隊”的駕駛員幫助來自“云貴川皖”四省的七名貧困小學生完成學業。12月8日浙江日報《乘車“一票制”城鄉統籌出行便利》,表揚公交為民辦實事,提升廣大人民群眾的幸福感和獲得感。10月10日 錢江晚報:《湖州76歲的苗爺爺寄來一封信 要給公交車上的兩站軟墊點贊》,表揚為了“讓乘客少站會多個座位 山東大漢破天荒拿起了針線”的9路線駕駛員楊家申。10月9日浙江24小時大新聞:《“碎蛋卷”帶來的溫暖還在繼續》,表揚9路公交車駕駛員王冬艷幫乘客保管遺失的公文包,并積極尋找乘客。11月12日:湖州在線【原創】:城市公交“情緒管理大課堂”今日開班。表揚公司對全體駕駛員進行“公交駕駛員情緒管理”心里緩壓健康教育培訓,讓廣大駕駛員學會情緒管理,拒絕“路怒”,避免極端事件的發生,切實保障廣大人民群眾的生命財產安全。11月22日湖州新聞新聞表揚公交綠色出行宣傳進社區、進學校,倡導“綠色出行、 城市治堵從身邊做起”。

    上述報道,有效提升了湖州公交的良好形象。


    5.加強員工培訓,提升隊伍素質。

    2018年和相關部門科室一起開展了四項大的全員培訓,分別是:純電動公交車安全操作知識培訓,迎接“文明指數測評”安全服務提升培訓,“公交駕駛員情緒管理”心理健康教育培訓和消防安全知識培訓。培訓分早中晚三批,駕駛員參培率達到了100%。培訓產生了良好效果,廣大駕駛員熟知安全服務操作規范和職業操守,從自身做起,安全行車、文明服務,讓乘客有滿滿的獲得感。特別是11月12 日開展的“公交駕駛員情緒管理”心里緩壓健康教育培訓,由“重慶公交車墜江”事件展開,教育廣大駕駛員在行駛過程中一定要“管理好自己的情緒、調整好自己的心態、控制好自己的行為”,遇到突發事件時一定要做到六個字,即“剎車、停車、報警”,拒絕“路怒”,讓自己的心靜下來,避免極端事件的發生,切實保障廣大人民群眾的生命財產安全。同時各營運部門在對駕駛員的工作安排上,要做到勞逸結合,防止疲勞駕駛。并要多觀察駕駛員的精神和思想狀況,對思想狀況不穩定的駕駛員要跟蹤延伸至家庭。


    6.扎實有效全力推進城市公交車容站貌精細化管理。

    按照市政府和交通行業管理部門對考核標準,對公交車容站貌和車身廣告的品質提出了更高要求,為此公司制定了精細化管理實施方案,建立“一線一監督員”督查工作機制。在此基礎上,加強宣傳教育,確保每位員工,特別是一線駕駛員知曉車容站貌精細化管理考核標準。同時全面推行工作崗位責任制管理,要求各相關部門管好自己的線路,管好自己的車,管好自己的站亭和站牌,失職追責。


    7.培育公交出行文化,提升群眾對公交滿意度。

    2018年城市公交新增投放381輛純電動車,實現了公交純電動化的全覆蓋。為了讓市民實地體驗公交純電動化后的“安全、綠色、舒適、寧靜”效果,公司組織開展了“湖州公交乘客委員會成員體驗公交純電動化”和“社區居民體驗純電動公交綠色出行”活動,同時在8月15日湖州市第四個“生態文明日”當天,在中心城區1路至56路這56條公交線路中開展“免費乘坐體驗”活動,讓廣大乘客以不同的方式體驗城市、體驗生活,提升生活品質。


    2018年9月17—23日的“公交出行宣傳周”期間,公司和公交處一起開展系列活動,如“尋找湖城最美公交線路、綠色出行成果展示、綠色出行宣傳進校園和公交攝影比賽”等。特別是9月21日在湖州愛山小學開展的“綠色出行宣傳進校園”活動,學生們通過聆聽環保知識講座、有獎回答環保問題和現場觀摩乘坐體驗純電動公交車的形式,懂得了如何從自身做起,綠色出行,從而影響大人,改變他們過度依賴小汽車的出行習慣,爭做踐行“兩山”思想的模范生。

    通過讓廣大市民積極參與上述活動,積極培育公交出行文化,提升公交出行分擔率。


    8.建立公司處理信訪問題的長效工作機制,切實做到讓讓群眾滿意。

    城市公交是社會公益性行業,公交形象就是城市形象,政府形象。更需要強化“以人為本,服務群眾”的理念,妥善處理好信訪件。要在充分聽取不同利益訴求的基礎上,充分溝通,解決“信息不對稱”問題,盡量縮小認識上、觀念上的差異,增進相互理解,這是維持社會穩定的基石。為進一步暢通信訪渠道,公司以“湖州市區公共交通乘客委員會”的成立為契機,將其作為行風建設的一種新的有效載體,通過征求意見、組織調研、問卷調查等形式廣泛吸納聽取民意;同時

    健全信訪工作接待制度,深入開展矛盾糾紛排查化解工作,逐步建立公司處理信訪問題的長效工作機制,切實做到讓讓群眾滿意。2018年全年,我公司共收到12345政府陽光熱線交辦單2320件,平均一天6件多,其中:投訴類1433件、建議類501件、求助類279件、咨詢類78件。另有不納入統計的三方通話360次,平均滿意度為92%。同時接聽公交服務熱線電話14868個,平均每天40個,內容涉及投訴,咨詢、求助,做到了熱線暢通,來電必理,服務滿意。



    湖州市公共交通有限責任公司

    二〇一九年一月二十日


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